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ハイエースとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   スバル  ソルテラ
VS
44.9万円999.8万円
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中古車相場 385万円499.4万円
ソルテラの相場表を見る
1413 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 ベットキット ローダウン 社外16インチアルミホイール パワースライドドア キーレス LEDヘッドライト&フォグランプ キーレス ETC 小窓付き 電動格納ミラー 黒革調シートカバー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ・デジタルインナーミラー・スマートキー・ダブルエアコン・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・片側電動スライド・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/3ナンバー/10人乗り/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/電動スライドドア/ESSEXアルミホイール/ローダウン/クリアランスソナー

    本体価格
    502.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ.後席モニター.Bカメラ.フルセグTV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4型・ガソリン・LED・Pスラ・ナビ・Bカメ・FDモニター・ETC・スマートキー2個・AC100V電源・ステアリングスイッチ・社外リアオートAC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 11型ナビ 2.0ETC   ベッドキット付き

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    695万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXベッドキット フロントエアロ 純正LEDヘッドライト スマートキー 社外ナビ 社外アルミホイール

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/4列10人乗り/片側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 東和モータース ツェルトWG 4WD ワンオーナー サブBT フリップダウンモニター 走行充電 外部充電 走行用リアクーラーヒーター フロントドライブレコーダー メモリーナビ フルセグ LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    443万円

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    本体価格
    401.5万円

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    389万円

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    440万円

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    本体価格
    394万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 12.3ディスプレイオーディオナビDTV パノラミックビューモニター アドバンストパーク 前後ドラレコ パワーバックドア 革シートベンチレーション AC100V1500W デジタルミラー

    本体価格
    392.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS ETC2.0・ドライブレコーダー 

    本体価格
    517万円

関東
512
392.4万円
関西
200
434.2万円
東海
173
405.6万円
北海道
107
394.6万円
九州
163
384.3万円
東北
94
412.3万円
北陸・甲信越
56
383.6万円
中国
54
403.2万円
四国
54
260万円
地域別台数
関東
5
422.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
456.5万円
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  ソルテラ
226.8万円544.2万円 新車時価格 517万円715万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 203~342
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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