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ハイエースとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  イプサム
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 両側パワースライドドア 10人

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フロント4型顔面ヒッチメンバーフリップダウン電動スライド

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイエース アネックス ストリート 5名乗車 サブバッテリー 450Wインバーター シンク 走行充電 外部充電 網戸 テーブル 8ナンバー 床下収納 左側スライドドア 前後ドライブレコーダー バックモニター キャンピングカー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型/未登録新車/フリップダウンモニター/ローダウン/KBレーシング/415コブラ/フロントスポイラー/LEDテールランプ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/ハイエースカスタム

    本体価格
    518.5万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 軽油 ディーゼル ターボ ABS 3列8人乗り

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEXカスタム使用 フルフラット 4WD シートアレンジ フローリング アルパインBIG11ナビ 12.8インチリアモニター

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 衝突軽減ブレ-キ レ-ンキ-プアシスト 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth フォグランプ 全方位モニター 片側電動スライドドア コーナーセンサー ダブルエアコン スマーキー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD Bluetooth対応ナビ/キーレス/ワンセグTV/パワースライドドア/トヨタセーフティセンス/車線逸脱警報/オートライト/トラクションコントロール/ヘッドライトレベライザー/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    323.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240i タイプG・ナビスペシャル 検10.4 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
456
384.2万円
関西
188
430.2万円
東海
119
373.7万円
北海道
93
377.8万円
九州
126
393.7万円
東北
92
386.4万円
北陸・甲信越
50
351.7万円
中国
50
350.8万円
四国
48
236.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
59.8万円
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ハイエースとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  イプサム
226.8万円544.2万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2693 排気量(cc) 2362
151~160 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 6名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11~12km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1222台、イプサムの中古車は4台掲載しています。
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