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ハイエースとポロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとポロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 14.8万円419万円
ポロの相場表を見る
897 中古車掲載台数 734
  • トヨタ ハイエース キャンピングカーファンルーチェパタゴニア FFヒーターサイドオーニングサブバッテリー

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー  4列10人乗 ナビTV 天吊モニタ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り ALPINEナビ フリップダウンM AW

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD LEDテールランプ/社外エアロパーツ

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 1年保証付/電動スライドドア/バックカメラ/

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース アルフレックス事務室車登録 ツインサブFFヒーター冷蔵庫走行充電

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ワンオーナーナビバックカメラ 回転シート

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルミ タイヤ エアロ シートアレンジ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース OMC ツアーズワイド シンク サブバッテリー 走行充電 ナビ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装FD-BOX W09 キャンピング仕様

    本体価格
    639.8万円

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    24.8万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

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    178万円

関東
305
394.8万円
関西
121
396.1万円
東海
148
396.5万円
北海道
59
343.7万円
九州
87
341.5万円
東北
59
379.9万円
北陸・甲信越
38
336.9万円
中国
32
343.5万円
四国
48
213.8万円
地域別台数
関東
279
190.4万円
関西
118
155.7万円
東海
111
168.1万円
北海道
21
106.6万円
九州
64
157.9万円
東北
49
136.7万円
北陸・甲信越
50
138.5万円
中国
33
171.5万円
四国
9
104.7万円

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ハイエースとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ポロ
226.8万円544.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
2693 排気量(cc) 999~1984
151~160 最高出力(馬力) 95~207
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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