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ハイエースとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
60万円938万円
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中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
856 中古車掲載台数 728
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    539.8万円

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    623万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 8人乗キャンピング サブ ナビ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フレックスオリジナルバージョン1.5

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ReClassic ベッド クラシックテール

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ バックカメラ ドラレコ ETC BTナビTV

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    81万円

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    106万円

関東
284
384.7万円
関西
120
387.5万円
東海
132
394.1万円
北海道
56
349.6万円
九州
90
323.8万円
東北
61
383.9万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
31
329.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
271
186.7万円
関西
115
157.5万円
東海
116
166.6万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.4万円
東北
50
139.1万円
北陸・甲信越
47
130.8万円
中国
30
160.8万円
四国
13
103.8万円

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ハイエースとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ポロ
226.8万円544.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
2693 排気量(cc) 999~1984
151~160 最高出力(馬力) 95~207
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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