AMG Cクラス | トヨタ ハイエースレジアス | |
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VS | ||
128万円~735万円
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中古車相場 |
79万円~199万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Cクラス | トヨタ ハイエースレジアス | |
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1020万円~1500万円 | 新車時価格 | 239.5万円~380.8万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1960 他 |
6208 | 排気量(cc) | 2693~2982 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 130~145 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 7.7~8.3km/L |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
解説 |
100種類以上のシートアレンジが可能 基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4) |
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