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ハイラックスとA1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   アウディ  A1
VS
89万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 25万円154.1万円
A1の相場表を見る
643 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン サンルーフ HDDナビ DVD SD Bカメラ ETC KICKERスピーカー サブウーハー LECARRA革巻きステアリング VIPERキーレスキー LEDヘッドライト Fフォグ DAYTONAホイール

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/後期型/寒冷地仕様/1オーナー/ARBキャノピークラシック/荷台LINE-X/JAOS足廻り/XTREME-J新ジオランダーX-AT/JAOSオバフェン/TRDマッドガード/タコマグリル/INNOベースキャリア/ナビTVブルートゥースDVD

    本体価格
    548.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・ワンオーナー ・純正ナビ(Bluetooth) ・クルコン・全周囲カメラ・

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV Bカメ

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/4WD

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/TRDサイドステップ/社外ホイール/タイヤ変更/社外フロントバンパー/サイドカメラ/ピックアップカバー/ナビ/ETC/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/ベッドライナー/ハードトノカバー/レーダクルーズコントロール/純正ディスプレイオーディオ/ETC/ハーフレザー/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD カロッツェリア立体フロアマット ロールバー 全方位カメラ メーカーナビ リアデフロック 運転席パワーシート リア3面スモークフィルム バックガード フロント1インチリフトアップスペーサー

    本体価格
    451.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    359.7万円

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    30万円

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    本体価格
    99万円

関東
151
387.9万円
関西
61
421.9万円
東海
138
392.1万円
北海道
37
425.3万円
九州
102
407.2万円
東北
46
411.8万円
北陸・甲信越
37
385.7万円
中国
55
395.8万円
四国
16
416.7万円
地域別台数
関東
12
70.6万円
関西
3
89万円
東海
7
72万円
北海道
3
43.6万円
九州
4
59.8万円
東北
4
52.1万円
北陸・甲信越
3
67.2万円
中国
1
55万円
四国
1
45.8万円

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ハイラックスとA1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  A1
326.7万円477.2万円 新車時価格 249万円387万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
2393 排気量(cc) 999~1394
150 最高出力(馬力) 95~185
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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