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1シリーズとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ハイラックス
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 637
  • BMW 1シリーズ 116i DCT 弊社社用車 純正17AW 純正HDDナビ

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 禁煙車 HDDナビバックカメラ ACC Bluetooth

    本体価格
    188.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートPKG Hレザー G18AW 禁煙車

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i 下取り車両 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 

    本体価格
    125万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドライト/18インチ/液晶メータ

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 弊社下取り車

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ナビ・電動シート・ETC

    本体価格
    235.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 17AW コネクテッドドライブ ACC LEDライト

    本体価格
    226.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW1年保証 ストレージP LED 禁煙車

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 リフトアップサス

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外ナビ セーフティセンス ETC

    本体価格
    373.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    440.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビETCバックカメラROCCO仕様

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD RAYS ラプタ-ライナ- エンジンスタ-タ-

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    577.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

関東
363
223.3万円
関西
233
217.2万円
東海
143
224.3万円
北海道
9
106.2万円
九州
97
207.4万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
44
219.4万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円
地域別台数
関東
152
380.5万円
関西
66
397.7万円
東海
142
388.2万円
北海道
44
410.4万円
九州
97
391.1万円
東北
44
385.8万円
北陸・甲信越
47
406.2万円
中国
31
387.1万円
四国
14
388.2万円

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1シリーズとハイラックスのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ハイラックス
478万円698万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1498~1998 排気量(cc) 2393
156~300 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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