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ハイラックスとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとXT4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   キャデラック  XT4
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 318万円732.8万円
XT4の相場表を見る
723 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/ワンオーナー車

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 登録済み未使用車

    本体価格
    443.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 外AW グリルマーカー

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・純正ナビ・Bluetooth

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 4ナンバー 輸出フェイス ステップバンパー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD /11型ナビTV/GRスポーツバー/RAYS17アルミ)

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 後期最終型 NOX適合 デイトナホイール

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 当店管理ユーザー下取り禁煙車 記録簿付

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT4 スポーツ ワンオーナーLEDライトHUDベージュレザー

    本体価格
    521万円

  • キャデラック XT4 スポーツ ワンオーナーLEDライト黒レザーACC

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    528万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD ワンオーナーLEDライト黒レザーシート

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  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    525.9万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD BOSEサウンドAppleCarPlayデジタルミラー

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  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 1オーナ-パノラマSRACC純正ナビカープレイ

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    418万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 

    本体価格
    438万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 

    本体価格
    440万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 黒革CarPlayBOSE360度カメラ

    本体価格
    318万円

関東
127
369.6万円
関西
87
388.8万円
東海
189
386.8万円
北海道
54
400.8万円
九州
103
368.5万円
東北
45
372.2万円
北陸・甲信越
45
381.8万円
中国
43
385.2万円
四国
30
403万円
地域別台数
関東
11
461.6万円
関西
7
455万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
533万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
6
497.5万円
四国
0
---

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ハイラックスとXT4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   キャデラック  XT4
326.7万円477.2万円 新車時価格 570万円809万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
2393 排気量(cc) 1997
150 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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