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ハイラックスとHHRを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとHHRの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  HHR
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 77万円129.8万円
HHRの相場表を見る
735 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/キャノピーベッドライナーマット

    本体価格
    388.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーDAナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 アクティブシューター Wキャブ ワイドボディ Dターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    460.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TOYOTA認定中古車 衝突軽減装置

    本体価格
    405.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 修復歴無・80291km・車検7年3月

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・社外アルミ・ルーフテント

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR 2.2 LT 三井物産正規ディーラー車

    本体価格
    129.8万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 三井物産正規輸入ディーラー車

    本体価格
    77万円

  • シボレー HHR LT 

    本体価格
    応談

  • シボレー HHR 2.2 1LT コバルト

    本体価格
    応談

関東
130
372.9万円
関西
87
389.1万円
東海
186
392.5万円
北海道
59
399.7万円
九州
103
356.1万円
東北
46
372.9万円
北陸・甲信越
48
389万円
中国
44
382万円
四国
32
395.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

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ハイラックスとHHRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  HHR
326.7万円477.2万円 新車時価格 248万円430.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
2393 排気量(cc) 2189~2384
150 最高出力(馬力) 151~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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