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ハイラックスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フィアット  パンダ
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
770 中古車掲載台数 223
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ETC 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    518.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 TRDハードトノカバー

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 US仕様

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR-X ダブルキャブ ロング ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトアップ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー 三折りトノカバー ナビ

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD BFグッドリッチATタイヤ TRD17インチ

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD RAYSホイール HKSマフラー トノカバー

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ Wedsホイール オバフェン

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Xtreme-J17AWトノカバープリクラッシュ禁煙

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 パノラミックビューカメラ

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 認定中古車 6MT ETC

    本体価格
    219.9万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ナビ TV

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    47万円

  • フィアット パンダ イージー 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    185万円

  • フィアット パンダ コンフォート ワンオーナー車限定車シートヒーターETC付

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速MT マッドガード ETC バックカメラ

    本体価格
    204.6万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT CarPlay搭載

    本体価格
    330万円

  • フィアット パンダ MT 5速マニュアル 0.9LターボツインエアE/G

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD FINALtwinair 6MT/白レター/SPEEDLINE 15AW

    本体価格
    362万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

関東
167
375万円
関西
86
412.9万円
東海
171
399.6万円
北海道
56
416.8万円
九州
109
400.1万円
東北
51
388.3万円
北陸・甲信越
67
403.4万円
中国
45
369.1万円
四国
18
447.1万円
地域別台数
関東
99
118.7万円
関西
28
102.3万円
東海
30
100万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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ハイラックスとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フィアット  パンダ
326.7万円477.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2393 排気量(cc) 875
150 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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