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デュトロとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとハイラックスの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ハイラックス
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 657
  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SK17A 17m高所作業車

    本体価格
    1012万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ ダンプ 2t積載 ETC コボレーン 左電格ミラ

    本体価格
    213万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3000kg積載 コボレーン 外装仕上済

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.0t全低床ダンプ 

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ SO5D アイチ製高所作業車9.7m

    本体価格
    132万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載3t ワイドロング 高床 幅広荷台

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼル 

    本体価格
    217.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t標準ロング4段クレーンR/C フックイン付平ボデー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 高所作業車アイチSH10A9.9m自動格納張り出

    本体価格
    128万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ 2t 4WD セミロング 

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD リフトアップ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパイン製11インチメモリーナビ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナ― 前後ドラレコ フィルム

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ホール ミラーリング ベッドライナー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Bluetoothナビ Bカメラ スペアタイヤ

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ユーザー買取車 サンルーフ ETC ナビ

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    127.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 純正エンジンスターター

    本体価格
    495.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ GRパーツ デフロック

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    480万円

関東
372
364.7万円
関西
150
324.6万円
東海
187
337.3万円
北海道
64
362.8万円
九州
171
266.6万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
76
301.7万円
地域別台数
関東
162
396万円
関西
77
397.5万円
東海
133
385.4万円
北海道
46
403.4万円
九州
99
399.1万円
東北
44
394.2万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
31
384.1万円
四国
16
392.8万円

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デュトロとハイラックスのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ハイラックス
--- 新車時価格 326.7万円477.2万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
2700~5300 排気量(cc) 2393
--- 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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