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ジムニーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとハイラックスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ハイラックス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
5462 中古車掲載台数 659
  • スズキ ジムニー XC ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    209.6万円

  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD ・ターボ・5MT・4WD・CD

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    249.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用 衝突軽減 シートヒーター クルコン

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー 禁煙 社外7型ナビ フルセグTV

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ ハンドル振対策車

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 AT シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ACC 禁煙車

    本体価格
    386.5万円

  • トヨタ ハイラックス 1.8 DX ロングボディ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナーディーゼルターボOPトノカバー

    本体価格
    397.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 アルパインナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD オーバーフェンダー メッキバンパー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ・トノカバー

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ALPINE11インチナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    399.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ シャッター式トノカバー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ USロングベッド 1ナンバー キーレス

    本体価格
    170万円

関東
1244
151.8万円
関西
664
175.5万円
東海
766
162.7万円
北海道
647
131.7万円
九州
740
153.5万円
東北
474
143.1万円
北陸・甲信越
396
162.2万円
中国
308
180.5万円
四国
223
153.8万円
地域別台数
関東
168
398.1万円
関西
76
400.9万円
東海
132
388.3万円
北海道
50
400万円
九州
93
393.6万円
東北
46
398.3万円
北陸・甲信越
46
401.9万円
中国
33
388.7万円
四国
15
386.6万円

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ジムニーとハイラックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ハイラックス
145.8万円200.2万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
64 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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