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ハイラックスとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとロデオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ロデオ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
670 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハードトノカバー ベッドライナー ドライブレコーダー クルーズコントロール コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ/追従クルコン/バックカメラ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/ダウンヒルアシストコントロール/デフロック/横滑り防止/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    379.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビュ-/LED/クルコン

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール デュアルオートエアコン クリアランスソナー LEDヘッド ドライブレコーダー ETC オートライト 禁煙車

    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 高床 三方開 ディーゼル 積載1t LN147 5MT ディーゼル

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ブロックタイヤ ホワイトレター ソフトトノカバー バグガード ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ レーダークルコン プリクラッシュ LEDオートライト

    本体価格
    389.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ベッドライナ― ハードトノカバー 2本出しマフラー ETC 電動格納ミラー TOYOTAデカール パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート バックモニター

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD ユニック 電動リモコン付  サンルーフ ディーゼルマニュアル バックモニター ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD LN167 5MT 4WD 4ナンバー ディーゼル 原動機5L ダブルキャブ 積載500kg 5人乗り NOx・PM不適合 ハイラックス ピックアップ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲 衝突軽減 追従クルーズコントロール

    本体価格
    443.2万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 5インチリフトアップビッグホーン2230cc 4WD5MTディーゼル1000kg積載ピックアップ

    本体価格
    98万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ ロデオ 4WD 4WD

    本体価格
    75万円

関東
139
391.3万円
関西
76
425.4万円
東海
145
396.5万円
北海道
49
437万円
九州
83
423.8万円
東北
52
429.5万円
北陸・甲信越
44
406.8万円
中国
57
379.1万円
四国
25
406.7万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
0
---

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ハイラックスとロデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ロデオ
326.7万円477.2万円 新車時価格 161.7万円187万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
2393 排気量(cc) 2771
150 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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