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ハイラックスとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとファーゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ファーゴトラック
VS
111万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 80万円
ファーゴトラックの相場表を見る
579 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/買取直販/JAOS17インチAW/ジオランダーG003/BATTLEZリフトアップコイル/トノカバー/バグガード/GR専用パーツ/テールゲートシート/純正ナビ/Bluetooth/カープレイ/前後ドラレコ/ETC/レッドキャリパー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ALPINE11インチナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール 荷台ユーティリティーパッケージ 純正アルミホイール オートライト LEDライト 地デジ

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/後期型/寒冷地仕様/1オーナー/ARBキャノピークラシック/荷台LINE-X/JAOS足廻り/XTREME-J新ジオランダーX-AT/JAOSオバフェン/TRDマッドガード/タコマグリル/INNOベースキャリア/ナビTVブルートゥースDVD

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 5速ミッション/デイトナホイール/グレー全塗装/ETC/シートカバー/ローダウン/地デジナビ/バックモニター/シートカバー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 2026東京オートサロン出品車 自社オリジナル角目4灯仕様 社外アルミ製三方開き荷台換装済み

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 純正ベッドライナ― キャノピー グリルマーカー TRDマッドフラップ ドライブレコーダー ETC スモークフィルム パノラミックビューモニター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRフロントアンダーカバー GRマッドフラップ GRスポーツバー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フェイスチェンジロッコ仕様・ドア開放連動電動ステップ・電動トノカバー・社外製アルミホイール・自社オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    490万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    80万円

関東
126
391.3万円
関西
54
395.2万円
東海
123
409.9万円
北海道
52
417.8万円
九州
77
413.9万円
東北
43
425.7万円
北陸・甲信越
30
416.5万円
中国
50
384.1万円
四国
24
399.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ハイラックスとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ファーゴトラック
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
2393 排気量(cc) 1994~2380
150 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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