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ISとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ISとハイラックスの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ハイラックス
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
902 中古車掲載台数 657
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ワンオーナー 禁煙車 オレンジキャリパー

    本体価格
    750.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフシートベンチレーション

    本体価格
    184.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 記録簿14枚/クリソナ/LED/専用AW/クルコン

    本体価格
    169万円

  • レクサス IS 250 バージョンF 車高調 シートヒーター Bカメラ 中期モデル

    本体価格
    49万円

  • レクサス IS 300h バージョンL WORK19AW JIC車高調 ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マークレビンソン 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    756.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 1年保証 新品エアロ 新品アルミ

    本体価格
    89万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 4WD 認定中古車

    本体価格
    485万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    393.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ NOX適合 4ドア 5人乗り

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD リフトUP ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ユーザー買取車 サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 ナビ 全周囲C ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型コネクトナビ BT 4WD 禁煙車

    本体価格
    485.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD/禁煙車/静岡県仕入/ディーゼル

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 5MT ディーゼル ABS エアコン パワステ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV TRDステップ TRDスポーツバー

    本体価格
    344.2万円

関東
313
301.9万円
関西
146
289.2万円
東海
193
283.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
272.9万円
東北
32
173万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.6万円
地域別台数
関東
162
395.8万円
関西
77
398万円
東海
133
383.1万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
396.7万円
東北
44
392.8万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
32
390.5万円
四国
16
392.8万円

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ISとハイラックスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ハイラックス
420万円900万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1998~4968 排気量(cc) 2393
178~481 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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