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フレアクロスオーバーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとハイラックスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ハイラックス
VS
29.5万円225万円
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中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
692 中古車掲載台数 638
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 整備代車UP

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 当社社用車全方位モニターナビTV

    本体価格
    112万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ フルセグTV DVD バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT シートヒーター 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正アルミ キーフリー オーディオ

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 全方位モニター 前後ドラレコ ナビTV

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外ナビ 衝突軽減 シーヒーター ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 社外ナビ/TV/Bカメラ HID レーダーB

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビDVD再生BluetoothETC38000K

    本体価格
    129.8万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 専用装備 パノラミックビューモニター

    本体価格
    559.8万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ロールバー付きトノカバー バグガード

    本体価格
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    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 外フェイス ナビ フルセグTV Bカメラ

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    393.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ  軽油

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ機能付8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    444.9万円

関東
129
103.2万円
関西
96
107.4万円
東海
71
102.9万円
北海道
47
120.6万円
九州
123
109.1万円
東北
66
123.8万円
北陸・甲信越
79
122.4万円
中国
61
98.5万円
四国
20
95.3万円
地域別台数
関東
154
380.4万円
関西
66
396.5万円
東海
142
388万円
北海道
44
412.3万円
九州
97
391.6万円
東北
44
383.1万円
北陸・甲信越
46
405.1万円
中国
31
387.1万円
四国
14
388.2万円

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フレアクロスオーバーとハイラックスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ハイラックス
136.5万円203.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
657~658 排気量(cc) 2393
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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