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ハイラックスとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  ミニキャブトラック
VS
65万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円275万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
728 中古車掲載台数 569
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピー 社外17アルミ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クルコン プッシュスタート LEDヘッド

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 外AW グリルマーカー

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ

    本体価格
    388.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 保証書/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BIGX11型ナビ バックカメラ

    本体価格
    329.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ DA

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 保証書/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 オートマ エアコン NoxPM法適合

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD リフトUP ハ-ドトノカバ- ステップバンパ-

    本体価格
    186.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5F/AC/PS/工具BOX/ Hi・Lo切替4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 車検2年整備付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 5速ミッション 社外オーディオ パワステ

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD ドラレコ光触媒抗菌夏冬タイヤ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車5MTラジオチューナー

    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 軽トラック マニュアル 四輪駆動

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD フロア3ATエアコンWエアバッグ

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX スペシャルエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
125
369.4万円
関西
88
392.8万円
東海
185
391.1万円
北海道
59
397.9万円
九州
105
355.5万円
東北
45
371.2万円
北陸・甲信越
48
382.1万円
中国
43
380.9万円
四国
30
396万円
地域別台数
関東
94
65.8万円
関西
85
55.5万円
東海
47
51.2万円
北海道
37
66.7万円
九州
98
54.4万円
東北
44
59.3万円
北陸・甲信越
48
60.3万円
中国
60
49.1万円
四国
56
46.2万円

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ハイラックスとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  ミニキャブトラック
326.7万円477.2万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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