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ハイラックスとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   モーリス  ミニ
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 340万円900万円
ミニの相場表を見る
565 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BP51

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ  ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    457.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    455.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャノピー RAYS17インチアルミホイール GRサイドステップ マフラーカッター ETC バックカメラ 全方位モニター 運転席パワーシート スモークフィルム クルーズコントロール Bluetooth対応

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ハードトノカバー&Rステップバンパー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ  全周囲カメラ Apple Car Play 純正ベットライナー トノカバー WORK20インチAW GR専用キャリパー レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    476.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 インジェクションエンジン ベンチシート エアコン 新品デイトナホイール 新品タイヤ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GUN125改

    本体価格
    422.9万円

ピックアップ中古車
  • モーリス ミニ クーパーS/MKII 

    本体価格
    880万円

  • モーリス ミニ クーパー Mk-Iワークスラリーカー AJB44B仕様

    本体価格
    900万円

  • モーリス ミニ MK1 クーパーS ツインGSタンク

    本体価格
    540.8万円

  • モーリス ミニ クーパー クーパー

    本体価格
    応談

  • モーリス ミニ MORIS COOPER mk1 

    本体価格
    418万円

  • モーリス ミニ VAN 

    本体価格
    340万円

関東
126
392.5万円
関西
58
401.1万円
東海
115
412.5万円
北海道
56
413.7万円
九州
77
416.2万円
東北
42
427万円
北陸・甲信越
28
422.9万円
中国
45
367.4万円
四国
18
391.6万円
地域別台数
関東
3
732.7万円
関西
1
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
540.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   モーリス  ミニ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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