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ハイラックスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
725 中古車掲載台数 192
  • トヨタ ハイラックス 2.0 SR シングルキャブ ショートボディ 4WD B&Mクイックシフト

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 360度カメラ ベッドライナー

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー 社外DA Bカメラ ETC 社外テール

    本体価格
    421.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー装着

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/ナビ/寒冷地仕様/フルセグTV

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    29.9万円

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    71.9万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    81.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正アルミ HID スマートキー フォグランプ

    本体価格
    24万円

関東
126
366.8万円
関西
89
386.4万円
東海
190
387.2万円
北海道
53
401.6万円
九州
105
368.9万円
東北
46
374.2万円
北陸・甲信越
45
381.8万円
中国
43
385万円
四国
28
406万円
地域別台数
関東
85
60.5万円
関西
22
64.6万円
東海
16
63.1万円
北海道
27
48.9万円
九州
8
34.1万円
東北
18
46.7万円
北陸・甲信越
10
38.4万円
中国
3
41.9万円
四国
3
38.1万円

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ハイラックスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  インプレッサハッチバック
326.7万円477.2万円 新車時価格 229.9万円321.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2393 排気量(cc) 1995
150 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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