| トヨタ クラウン | トヨタ ハイラックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～850万円
クラウンの相場表を見る |
中古車相場 |
100万円～690万円
ハイラックスの相場表を見る |
| 1248台 | 中古車掲載台数 | 636台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウン | トヨタ ハイラックス | |
|---|---|---|
| 730万円～830万円 | 新車時価格 | 326.7万円～477.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 5030×1890×1475 | 全長x全幅x全高(mm) | 5335×1855×1800 他 |
| 2487 | 排気量(cc) | 2393 |
| 182～185 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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「セダン再発見」、新スタイルで登場 4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車（FCEV）が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車（HEV）とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。（2023.11） |
解説 |
13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル 全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ＆エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps／最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された（2017.9） |
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