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ハイラックスとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
699 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品アルミ リフトアップ マッドガード

    本体価格
    502.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチDオーディオパドルシフト

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/トヨタセーフティセンス/運転席パワーシート/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/リアデフロック/ダウンヒルアシスト/ETC

    本体価格
    451.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/ベットライナー/純正ナビ/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/リアデフロック/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/パートタイム4WD/フルセグテレビ/プッシュスタート

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正トノカバー 荷台マット クリアランス・バックソナー デルタフォース17インチアルミホイール アクティブトラクションコントロール ダウンヒルアシストコントロール オートLSD LEDヘッドランプ&クリーナ

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 アクティブシューター Wキャブ 標準ボディ Dターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ 荷台ラプター塗装 メッキホイール 新グッドリッチATタイヤ メッキバンパー エアバッグ ETC 本州仕入 4ナンバー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックス 消防車ベース4ナンバー ダブルキャブ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 純正ナビ 全周囲カメラ 純正アルミホイール

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    423.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド

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    329.9万円

関東
141
396.4万円
関西
73
425.2万円
東海
155
401.3万円
北海道
52
439.3万円
九州
92
424.9万円
東北
60
427.3万円
北陸・甲信越
49
388.1万円
中国
53
388.3万円
四国
24
407万円
地域別台数
関東
1
329.9万円
関西
3
198.3万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
5
349.1万円
東北
2
170.6万円
北陸・甲信越
2
178.6万円
中国
0
---
四国
10
352.7万円

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ハイラックスとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ハリアーハイブリッド
326.7万円477.2万円 新車時価格 409.5万円503万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
2393 排気量(cc) 3310
150 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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