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ハイラックスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 44.3万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
559 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/Applecarplay/Androidauto/パノラミックビューモニター/HDMI/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/クルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    468.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8型DA パノラミックビュモニタ ヘッドライナー ナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ETC ボンネットプロテクタ LEDヘッド 18インチAW フォグ Pシート Pスタート

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- 点検記録簿 キーフリーシステム バックモニタ 運転席助手席エアバック ETC搭載 スマートキ フルセグ地デジ 切り替4WD パワーウインドウ メモリーナビゲーション マニュアルエアコン

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ハードトノカバー&Rステップバンパー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV/Rカメラ/Bluetooth/JBLスピーカーキット/TSS/前後ドラレコ/バイカラーLEDフォグ/スマートキー2個/1オーナー車/禁煙車

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター LEDヘッド レーダークルーズ LDA コーナーセンサー トノカバー 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ4WD 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GR専用内外装仕様 ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター 社外折り畳み式トノカバー 純正ベッドライナー オプションサイドステップ オールウェザーフロアマット サイドバイザー リアフィルム

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
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関東
126
394.4万円
関西
56
413.3万円
東海
117
410.1万円
北海道
50
420万円
九州
71
421万円
東北
42
426.3万円
北陸・甲信越
32
423.6万円
中国
48
369.6万円
四国
17
409.9万円
地域別台数
関東
5
91.7万円
関西
5
81.3万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
4
109万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ハイラックスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  bBオープンデッキ
326.7万円477.2万円 新車時価格 169万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2393 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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