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ハイラックスサーフとS5を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  S5
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
399 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD USデメロアイアンバンパー F4インチUP

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4runnerスタイル点検交換整備済み

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD NOXPM適合車/

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ ブラックアウトカスタム

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 16inホイール/MTタイヤ

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD エンスタ/リフトアップ/社外ナビ/アルミ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD リフトアップ・全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ナローリフトアップ新品タイヤ&ホイ-ル

    本体価格
    246万円

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    643万円

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    182.8万円

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    183万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    203.8万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

関東
129
220.3万円
関西
47
242.7万円
東海
72
193.6万円
北海道
33
199.8万円
九州
41
171.2万円
東北
41
215.3万円
北陸・甲信越
18
219.4万円
中国
13
218.2万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
2
193.4万円
関西
1
643万円
東海
4
375万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  S5
247.8万円357万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
2693~3955 排気量(cc) 2994
163~249 最高出力(馬力) 354
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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