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X3とハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
39.9万円799万円
X3の相場表を見る
中古車相場 79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
570 中古車掲載台数 455
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 電動テールゲート レザー

    本体価格
    356万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ハイライン 黒革 ACC 360カメラ

    本体価格
    232.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ

    本体価格
    628万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 黒革HUD ACC AW ハーマンカードン禁煙車

    本体価格
    788万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR ベンチレーションシート セレクトPKG

    本体価格
    569.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC インテリSF CarPlay 全周囲C ETC

    本体価格
    562.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー harman/kardon

    本体価格
    419.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマSR 半革 harman&kardon

    本体価格
    460.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシートヒーター純正19インチアルミ

    本体価格
    581万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 黒革 360カメラ ACC 電動ゲ-ト

    本体価格
    208万円

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型/電動サンルーフ/トレーラーヒッチ

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外16AW社外HDDナビBカメラETC

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    158万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 最終型 電動サンルーフ USタコマ型グリル

    本体価格
    365万円

関東
205
397.2万円
関西
101
422.7万円
東海
98
378.8万円
北海道
39
308.6万円
九州
43
395.3万円
東北
24
280.4万円
北陸・甲信越
40
403.3万円
中国
17
440.3万円
四国
3
391.1万円
地域別台数
関東
129
212.5万円
関西
58
232.1万円
東海
107
192.7万円
北海道
37
196.4万円
九州
54
177.1万円
東北
25
213.3万円
北陸・甲信越
23
215.1万円
中国
16
212.8万円
四国
6
147.2万円

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X3とハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  ハイラックスサーフ
798万円998万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1995~2997 排気量(cc) 2693~3955
190~381 最高出力(馬力) 163~249
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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