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ハイラックスサーフとC10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  C10
VS
95万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 310万円598万円
C10の相場表を見る
326 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 切替4WD リフトアップ ブラック全塗装済み MKW17インチホイール TOYOオープンカントリーATタイヤ 前後メッキバンパー クラシックグリル ブラウンシートカバー キーレス クリスタルヘッド

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD リフトアップ ボディリフト 16AW オーバーフェンダー ジオランダーM/Tタイヤ バンパーガード 前後メッキバンパー 社外マフラー ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 4WD クロカン

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD ユーザー様直接仕入 ジャオスフロントアンダープレート フェンダーブラック塗装 純正16インチAWマットブラック塗装 ルーフレール フォグ カーオーディオ ドラレコ エアコン リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 純正16インチアルミホイール 4WD キーレス 電動格納ミラー フォグランプ 盗難防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD BODY LIFT・8inch up・AMERICAN TRUXX AW・OPEN COUNTRY M/T

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD モンスタサイレントテレーンATタイヤ KMC製アルミホイール  リフトアップ 本革シート 電動シート 社外ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 3.4Lガソリン車 ペイント リフトアップ 社外17インチアルミ BFグッドリッチホワイトレタータイヤ ナビフルセグTV Bluetooth対応 バックモニター ETC 社外ヘッドライトキーレス

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD SignatureSeries:185CLASSIC/アルルブルー全塗装/新品USフェンダーモール/新品テールレンズ/新品ヘッドライト/新品DEANクロスカントリー16インチAW/新品ジオランダーX-ATタイヤ/カロッツェリアDA

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 17AW ナイトロパワー クロスクロウ TOYOオープンカントリーR/T Bratオリジナルリフトアップキット AC100V電源 デフロック ETC

    本体価格
    266万円

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    本体価格
    応談

関東
93
234.4万円
関西
55
274.8万円
東海
47
230.7万円
北海道
32
220.7万円
九州
23
201.5万円
東北
36
236万円
北陸・甲信越
16
225.6万円
中国
13
235.5万円
四国
11
214万円
地域別台数
関東
6
389.8万円
関西
1
598万円
東海
4
460.5万円
北海道
0
---
九州
1
310万円
東北
2
373万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとC10のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  C10
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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