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ハイラックスサーフとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
79万円680万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
460 中古車掲載台数 304
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD USトヨタ 4RUNNERスタイル 5速マニュアル

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I 4WD ボディーリフト ブラック全塗装

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD SR/ナビTV/ナイトロパワー17inAW/カスタム

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ その他 その他

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボリフトアップ4WD

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙 ルーフラック グリルガードナビTV

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 全塗装 リフトアップ バックカメラ 4WD

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ 4WD作動 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD カスタム多数

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    59.4万円

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    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT フロアマット付き

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン GX アトレーフェイス仕様/5F/2WD

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD ナビ バックモニター 15インチホイール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD リフトアップ 外15AW マッドタイヤ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
126
212.2万円
関西
60
231.1万円
東海
101
195.6万円
北海道
40
194.5万円
九州
47
173.9万円
東北
34
217.6万円
北陸・甲信越
27
213.3万円
中国
17
217.4万円
四国
8
163.1万円
地域別台数
関東
68
118.3万円
関西
35
111.3万円
東海
54
115.4万円
北海道
10
98.9万円
九州
63
98.8万円
東北
29
114.7万円
北陸・甲信越
19
107.7万円
中国
17
96.9万円
四国
9
107万円

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ハイラックスサーフとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
247.8万円357万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2693~3955 排気量(cc) 658
163~249 最高出力(馬力) 46~53
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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