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ハイラックスサーフとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとIペイスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ジャガー  Iペイス
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 302万円898万円
Iペイスの相場表を見る
467 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・ヒッチメンバー・Tベル交換

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル 点検交換整備済み

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ブルーNEWオールP

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済み ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ/カロッツェリア製HDDナビ

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD バックカメラ 社外マフラー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD アンヴィルカラー塗装済 新品シートカバー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 

    本体価格
    269.8万円

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    748万円

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    828万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD ベージュ革MERIDIAN SR 純正22インチAW

    本体価格
    488万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナー エアサス サンルーフ ACC

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定 シートヒーター・クーラー MERIDIAN

    本体価格
    705.7万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 4ゾーンAC Meridian

    本体価格
    315万円

  • ジャガー Iペイス ブラック エディション 4WD サンルーフ エアサス シートヒーター

    本体価格
    799.8万円

関東
125
212.7万円
関西
63
228.1万円
東海
104
194.5万円
北海道
40
194.6万円
九州
47
173.9万円
東北
37
219.5万円
北陸・甲信越
26
215.4万円
中国
17
217.4万円
四国
8
163.1万円
地域別台数
関東
7
665.2万円
関西
5
552.4万円
東海
4
513.4万円
北海道
0
---
九州
2
461.5万円
東北
1
699万円
北陸・甲信越
3
606.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとIペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ジャガー  Iペイス
247.8万円357万円 新車時価格 959万円1312万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 400
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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