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ハイラックスサーフとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  ボンゴバン
VS
89.9万円680万円
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中古車相場 24.8万円499.1万円
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318 中古車掲載台数 209
  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD 10インチナビTVローダウンV6エンジン

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 買取り車 純正HDDナビ バックカメラ 革巻きハンドル ETC 純正17インチAW 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD リフトアップ RAYS17AW ジオランダーX-ATタイヤ BATTLEZマフラー ディスプレイオーディオ DVD/CD/Bluetooth バックカメラ ETC 社外ハンドル シートカバー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ スポーツランナー ナロー仕様

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V /185後期/全塗装済/リフトアップ/TOYOTAクラシックグリル/アップルカープレイ/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ワンオーナー シートカバー AC100V センターデフロック 切替4WD 純正フロアマット ラゲッジマット トノカバー ETC ルーフレール 2DINオーディオ スペアキー

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.8 SR ディーゼル 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD /全塗装/リフトUP/サンルーフ/バンパーガード/ENKEI16インチホイール/24年製タイヤ/横出し社外マフラー/ルーフキャリア/TOYOTAグリル/革巻きMOMOステアリング/ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4WD SSRリミテッド リフトアップ 下回りシャーシブラック施工 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチMTタイヤ 社外ウッドメッキスポークステアリング 社外CDオーディオ 社外キーレス ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 スポーツランナー /サンルーフ/全塗装済/社外フルエアロ/BFグットリッチATタイヤ/リアスポイラー/黒革調シートカバー/キーレスエントリー/フルセグ/Bluetooth/

    本体価格
    112万円

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    114万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

関東
104
217.8万円
関西
56
234.7万円
東海
45
219万円
北海道
34
240.9万円
九州
22
182万円
東北
30
233.9万円
北陸・甲信越
14
218.4万円
中国
7
208.4万円
四国
6
195.8万円
地域別台数
関東
74
124万円
関西
50
85.2万円
東海
21
127.4万円
北海道
9
124万円
九州
23
111.8万円
東北
13
109.7万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
4
92万円
四国
6
90.2万円

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ハイラックスサーフとボンゴバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  ボンゴバン
247.8万円357万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2693~3955 排気量(cc) 1494~1496
163~249 最高出力(馬力) 97
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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