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ハイラックスサーフと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
97.9万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
322 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD TOYOTAクラシックグリル/リフトアップ/新品社外17インチアルミホイール/新品BFグッドリッチATタイヤ/4連イカリングヘッドライト/カロッツェリアサイバーナビ/地デジ/ルーフレール/リアスポイラー/キーレスエントリー

    本体価格
    333.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.8 SR ディーゼル 4WD 東海仕入 全塗装済み 4ナンバー貨物 ナロー エンジン3L 5MT Bluetooth USコーナーレンズ TOYOTAエンブレム グッドリッチKO2 ジムラインタイプ2

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 16インチAW BFグッドリッチタイヤ レザー調シートカバー ナビ ETC TOYOTAグリル ガラスコーティング施工

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD マスタードイエロー リフトアップ済み ブラウンシートカバー 4WD車輌 TOYOTAエンブレム 前後メッキバンパー RENEGADE新品タイヤ メッキグリル 社外ナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD /マーテルギア16AW/M/Tタイヤ/前後メッキバンパー/革調シートカバー/社外ウッドステアリング/TOYOTAクラシックグリル/タイミングチェーン/カロッツェリア・サイバーナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD アンヴィルグレー全塗装済 5速MT 後期型 4Runnerカスタム ナローボディ換装 DEANクロスカントリー 16インチAW 新品BFグッドリッチATタイヤ チューブサイドステップ NARDIステアリング フルセグナビ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD SDナビTV/ETC/4WD/リフトアップスプリング/サイドステップ/黒革調シートカバー/Mクライムマフラー/Mクライム16インチアルミマッドテレンタイヤ/社外LEDヘッドライト/キーレスエントリー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 スポーツランナー /サンルーフ/全塗装済/社外フルエアロ/BFグットリッチATタイヤ/リアスポイラー/黒革調シートカバー/キーレスエントリー/ミュージックプレイヤー接続/

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD /同色全塗装/ウルトラ ゴライアス17AW/新品4本MTタイヤ/USウィンカー/社外サイドステップ/背面レス/黒革調シートカバー/ケンウッドナビ/ワンセグ/ETC/

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    137万円

関東
102
217.2万円
関西
60
232万円
東海
50
213.8万円
北海道
28
247万円
九州
20
184.3万円
東北
32
231.6万円
北陸・甲信越
15
232.5万円
中国
7
214.5万円
四国
8
192.6万円
地域別台数
関東
11
549.2万円
関西
7
228万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  190クラス
247.8万円357万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~2597
163~249 最高出力(馬力) 90~200
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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