| トヨタ ハイラックスサーフ | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
89.9万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
| 324台 | 中古車掲載台数 | 306台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ハイラックスサーフとCLAシューティングブレークの比較トップへ
| トヨタ ハイラックスサーフ | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 247.8万円～357万円 | 新車時価格 | 457万円～666万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1830×1435 他 |
| 2693～3955 | 排気量(cc) | 1331～1991 |
| 163～249 | 最高出力（馬力） | 136～224 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.3～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
ハイラックスサーフとCLAシューティングブレークの比較トップへ
ハイラックスサーフとCLAシューティングブレークの比較トップへ
ハイラックスサーフとCLAシューティングブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイラックスサーフとCLAシューティングブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は324台、CLAシューティングブレークの中古車は306台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
