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ハイラックスサーフとFTOを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとFTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  FTO
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 45万円169万円
FTOの相場表を見る
452 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD ハイリフト新品レンズBluetooth対応ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4WD車輌 3.0 ディーゼル ブラックカラー 4WD車輌

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 点検交換整備済み車両 リフトアップ

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 新品KMC718 リフトアップ ワンオーナー

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD リフトUP/17inAW/ルーフレール/リアスポ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革 AC100V

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSX 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期 ナビ ルーフレール LEDライト ETC

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 社外17インチAW エアロパーツ ETC

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO '94-'95日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念 500台限定車 GPX  修復歴無し

    本体価格
    138万円

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    応談

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

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  • 三菱 FTO 2.0 GXスポーツパッケージ ドライブレコーダー AT 電格ミラー AW

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  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 社外マフラー AVSアルミ

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  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

関東
129
212.4万円
関西
57
233.7万円
東海
107
193.3万円
北海道
37
196.1万円
九州
53
177.9万円
東北
24
209.1万円
北陸・甲信越
24
213.6万円
中国
15
216.6万円
四国
6
147.2万円
地域別台数
関東
3
148.7万円
関西
0
---
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
1
155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとFTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  FTO
247.8万円357万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2693~3955 排気量(cc) 1834~1998
163~249 最高出力(馬力) 125~200
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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