| トヨタ ハイラックスサーフ | 日産 バネット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
24.9万円～239万円
バネットの相場表を見る |
| 360台 | 中古車掲載台数 | 115台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックスサーフ | 日産 バネット | |
|---|---|---|
| 247.8万円～357万円 | 新車時価格 | 142.3万円～239.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1630×1850 他 |
| 2693～3955 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 163～249 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名、5名、6名 |
| 8.3～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
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硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8) |
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