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ハイラックスサーフとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ロールスロイス  カリナン
VS
86.8万円680万円
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中古車相場 3199.9万円7330万円
カリナンの相場表を見る
313 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 17AW ナイトロパワー クロスクロウ TOYOオープンカントリーR/T Bratオリジナルリフトアップキット AC100V電源 デフロック ETC

    本体価格
    270.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD US4ランナー仕様 ナローボディ 4ランナーフェンダーモール USコーナーレンズ クリスタルヘッドライト TOYOTAレターグリル メッキバンパー 2インチリフトアップ ヴィンテージ16AW レザー調シートカバー サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.8 SR ディーゼル 4WD ディーゼル バン マッドブラックカスタム サイドステップ 新品ヨコハマジオランダーMT G003 新品ブラックホイール マッドブラックホイールカバー トヨタ3Lエンジン

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ ETC AC100V ルーフレール リアルーフスポイラー ランニングボード(イルミ付) 純正16AW ダブルデッキトレイ フロントフォグ バックフォグ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR ディーゼルターボ 4WD ターボ 5速マニュアル Bluetooth タイミングベルト交換済み ダブルバッテリー 寒冷地仕様車 リアヒーター 夏・冬タイヤホイール

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期 切替4WD 5人乗 リフトアップキット ミッキートンプソンクラッシックIII16インチアルミホイール ヒッチメンバー 社外SDナビ 地デジ バックモニター BT接続 ETC 電格ミラー オートライト

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 社外グリル 社外ブラック16インチAW ヨコハマジオランダーM/Tタイヤ 社外ナビ フルセグTV DVD再生 ドラレコ シートカバー 電格ドアミラー リモコンキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 純正ナビ バックカメラ ジオランダーX-AT タイヤ MKWアルミホイール 切替4WD AC100V ETC

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD 純正SD

    本体価格
    195.3万円

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    本体価格
    7180万円

関東
86
233.9万円
関西
49
267.5万円
東海
47
226.1万円
北海道
30
218.5万円
九州
29
205.4万円
東北
36
237万円
北陸・甲信越
14
215万円
中国
9
205.9万円
四国
13
210.4万円
地域別台数
関東
12
4621.8万円
関西
5
4612万円
東海
3
5675万円
北海道
2
7180万円
九州
2
4220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとカリナンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ロールスロイス  カリナン
247.8万円357万円 新車時価格 3894.5万円4645.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
2693~3955 排気量(cc) 6750
163~249 最高出力(馬力) 571
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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