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ハイラックスサーフとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  レヴォーグレイバック
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 299.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
400 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 新品DEANホイール 新品ナルディ

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD フロントガード/サンルーフ/ナビ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローパッケージ/US4Runner仕様/

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X キーレス 純正オーディオ 障害物センサー

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトUP 17AW グッドリッチMTタイヤ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ETC SDナビ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 全塗装済/リフトアップ/

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期モデル ナビ Rカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチフルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    369万円

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    382.1万円

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    379万円

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    本体価格
    378万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済未使用車 ナビ/フルセグTV

    本体価格
    394.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    415万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    370万円

関東
129
220.3万円
関西
47
242.7万円
東海
73
194万円
北海道
33
200.2万円
九州
41
172万円
東北
41
215.3万円
北陸・甲信越
18
219.4万円
中国
13
218.2万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
23
380万円
関西
2
382万円
東海
6
383.7万円
北海道
8
381.6万円
九州
5
391.7万円
東北
3
373.1万円
北陸・甲信越
3
390万円
中国
5
376.4万円
四国
0
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トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  レヴォーグレイバック
247.8万円357万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
2693~3955 排気量(cc) 1795
163~249 最高出力(馬力) 177
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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