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ヴォクシーとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
6269 中古車掲載台数 400
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II フルセグ 後席モニタ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ステアリングヒーター 後席モニター

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD プッシュスタート エンジンスターター

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD BSM/プロジェクタ-式LED/寒冷地仕様

    本体価格
    431.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 電動スライド フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 禁煙 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 純正10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 後席モニター 10.5型ナビ 快適利便パック

    本体価格
    382.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    208万円

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    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ (ベース) 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X 4WD ETC 4WD フォグランプ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD ナビTV バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローパッケージ/US4Runner仕様/

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ新品ヘッドライトタイヤ

    本体価格
    169万円

関東
1593
240.4万円
関西
997
246.9万円
東海
925
269.1万円
北海道
383
208.4万円
九州
898
252.3万円
東北
527
245.5万円
北陸・甲信越
363
266.1万円
中国
317
276.1万円
四国
266
266.1万円
地域別台数
関東
129
220.3万円
関西
47
242.7万円
東海
73
194万円
北海道
33
200.2万円
九州
41
172万円
東北
41
215.3万円
北陸・甲信越
18
219.4万円
中国
13
218.2万円
四国
5
141.9万円

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ヴォクシーとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  ハイラックスサーフ
309万円396万円 新車時価格 247.8万円357万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~3955
98~170 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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