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ハイラックスサーフとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  マークXジオ
VS
79万円680万円
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中古車相場 20万円85万円
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467 中古車掲載台数 100
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関東
125
212.7万円
関西
63
228.1万円
東海
104
194.5万円
北海道
40
194.6万円
九州
47
173.9万円
東北
37
219.5万円
北陸・甲信越
26
215.4万円
中国
17
217.4万円
四国
8
163.1万円
地域別台数
関東
41
45.5万円
関西
15
37.6万円
東海
7
52.3万円
北海道
9
51.8万円
九州
7
43.1万円
東北
6
45.1万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
6
39.1万円
四国
3
40.2万円

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ハイラックスサーフとマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  マークXジオ
247.8万円357万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 2362~3456
163~249 最高出力(馬力) 163~280
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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