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ハイラックスサーフとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  レジアスバン
VS
86.8万円680万円
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中古車相場 ---
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315 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期 禁煙車 社外SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ フォグライト キーレス ETC 電動ミラー チルトステア シートリフター シートカバー 16インチホイル ABS WSRSエアバッグ

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 6インチアップ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD MKWホイール BFグッドリッチ リフトアップ SDナビ 地デジTV Bluetooth キーレス HID ETC タイミングチェーン式 ユーザー買取

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 全塗装 グレー ダッシュボード ヘッドライト グットイヤータイヤ 265/80/R17 FLEX2インチアップコイル デルタホース17インチAW 7インチアルパインディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 5MT 社外16アルミホイール 社外ショックアブソーバー 社外ナビ フルセグテレビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 全塗装済ベージュ アルミホイール メッキバンパー サンルーフ ETC パワステ パワーウィンドウ ABS キーレスエントリー エアコン 寒冷地仕様

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 4WD 16インチアルミホイール フォグランプ オーバーフェンダー キーレス パワーミラー パワーウィンドウ パワーステ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD NarrowStyl 4EUNNER Version Vintageブラック16in BFグッドリッジ 北米コーナーレンズ TOYOTAフェイス LEDヘッドライト ナビ地デジ ETC バックカメラ ナルディウッドステアリング

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼル リアヒーター

    本体価格
    134.9万円

関東
84
232.3万円
関西
49
267.5万円
東海
48
226.6万円
北海道
30
222.4万円
九州
29
205.4万円
東北
36
237万円
北陸・甲信越
14
215万円
中国
9
205.9万円
四国
16
209.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
134.9万円
中国
0
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四国
0
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ハイラックスサーフとレジアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  レジアスバン
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 1998~2985
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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