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ハイラックスサーフとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 159万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
441 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD バンパーガード 社外アルミホイール

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 禁煙 全塗装 リフトアップ 新品DA ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD クラシックCP 後期モデル

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSRリミテッド 4WD 前後リーフ・METHOD17inAW・リフトアップ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD イエロー全塗装済み ナロー 背面タイヤ

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X MKWアルミ グリルガード ナビ ETC フォグ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナロー・リフトアップ・新品タイヤホイ-ル

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワンオーナー/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 4WD ETC 純正7型ナビ ワンセグTV

    本体価格
    302.8万円

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    本体価格
    619.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    391万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD キャンピング サブバッテリー FFヒーター

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 360度カメラ ETC 14人乗り 軽油 39キロ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り 座席間隔拡張 3ナンバー乗用登録

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 1ナンバー5人S-GL仕様スライドフロアBIGX

    本体価格
    499万円

関東
117
212.8万円
関西
59
236万円
東海
111
192.2万円
北海道
38
198.1万円
九州
48
185.4万円
東北
23
222.5万円
北陸・甲信越
22
237.7万円
中国
15
209.3万円
四国
8
155.1万円
地域別台数
関東
33
422万円
関西
17
490.3万円
東海
9
398.9万円
北海道
6
401万円
九州
8
437.7万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
560.5万円
四国
6
350万円

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ハイラックスサーフとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  ハイエースコミューター
247.8万円357万円 新車時価格 246.8万円385.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2982
163~249 最高出力(馬力) 109~160
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 14名、15名、22名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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