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ハイラックスサーフとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   米国トヨタ  ハイラックス
VS
95万円680万円
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中古車相場 199.8万円314.8万円
ハイラックスの相場表を見る
320 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 2700CCガソリン車/パートタイム4WD/アンヴィルグレー全塗装/ナローボディ換装新品DEAN16インチAW/新品ジオランダーMTタイヤ/新品フロアマット/新品テールレンズ/新品チューブステップ/新品ALPINE9インチDA

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4WD SSRリミテッド リフトアップ 下回りシャーシブラック施工 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチMTタイヤ 社外ウッドメッキスポークステアリング 社外CDオーディオ 社外キーレス ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ナローボディディーゼルターボ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR 全塗装 リフトアップ 4WD MOMOステアリング オーバーフェンダー サンルーフ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X プレミアムセレクション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I 4WD 切替4WD ワンオーナー車 2インチリフトアップ ガンメタ全塗装済み TOPMOUNTAIN17インチAW ジオランダーX-AT クラシックグリル ヴィンテージシートカバー LEDヘッド・テール・

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ モデリスタエアロフォース D-TB 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 切替4WD 黒全塗装済み リフトアップ 17インチTM01新品AW ジオランダーX-AT メッシュグリル テールガード LEDテール USコーナー LEDマーカー シートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    167.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス SR5 AT サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ ハイラックス シングルキャブロング 1ナンバー/並行輸入車メーターマイル/Fショックアブソーバー左右新品交換/左ハンドル/全塗装/ローダウン/ケンウッドナビ(MDV-S811HDF)/バックカメラ/Bluetooth/TV/予備キー

    本体価格
    314.8万円

関東
91
235.7万円
関西
50
282万円
東海
46
229.8万円
北海道
32
224.1万円
九州
25
204.6万円
東北
36
235.7万円
北陸・甲信越
16
222.5万円
中国
12
243.8万円
四国
12
209.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
257.3万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   米国トヨタ  ハイラックス
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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