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ハイラックスサーフとS90を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとS90の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ボルボ  S90
VS
89.9万円680万円
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中古車相場 89.8万円773万円
S90の相場表を見る
319 中古車掲載台数 44
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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0 SSRリミテッド 4WD 5速MT  ナビ/地デジ/Bluetooth  車検09/06

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 215サーフ 後期型 新品2インチリフトアップ 新品M28バレットホイール 新品ジオランダーMTタイヤ ウッドコンビハンドル カーナビ バックカメラ フルセグTV ETC ルーフレール 寒冷地仕様 エアコン

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD BFグッドリッジ/サンルーフ/Bカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD CD AM/FM 16インチアルミホイール オートエアコン ETC パワーウィンドウ パワーステアリング リアワイパー アクセサリーソケット ドラレコ キーレス

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X バックモニター MDCD キーレス ライトレベライザー 電動格納ミラー ドアバイザー リアワイパー フォグランプ ルーフレール ABS ダブルエアバッグ 車検9年7月30日フルフラット

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ 後期モデル 純正ブラック

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD 全塗装アルルブルー US仕様 TOYOTAグリル メッキドアミラー LEDテール チューブステップ フルセグナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ BFグッドリッチ 噴射ポンプ交換済 キャンプ 車中泊 フルフラット

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    142.5万円

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    本体価格
    768.8万円

関東
103
217.8万円
関西
57
234.7万円
東海
47
215.8万円
北海道
29
241.7万円
九州
22
182万円
東北
33
236.1万円
北陸・甲信越
15
232.5万円
中国
7
208.4万円
四国
6
195.8万円
地域別台数
関東
22
411.9万円
関西
6
336.9万円
東海
5
226.1万円
北海道
3
219.3万円
九州
2
359.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
528万円
中国
1
518万円
四国
1
99.9万円

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ハイラックスサーフとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ボルボ  S90
247.8万円357万円 新車時価格 644万円1089万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
2693~3955 排気量(cc) 1968
163~249 最高出力(馬力) 254~320
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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