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ハリアーとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
5532 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス 4WD 禁煙車 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ LED ETC 純正18インチアルミ ドアバイザー 全周囲カメラ USB ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ・ナビ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 4本出しマフラー デジタルインナーミラー JBLサウンドシステム パノラミックビューモニター クリアランスソナー BSM LEDヘッドライト&フォグ 純正19インチAW ナビTV

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 禁煙 純正エアロ 純正9型ナビ 衝突軽減装置 電動リアゲート レーダークルーズ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト 黒革シート シートベンチレーション パワーシート フルセグTV

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD サンルーフ 電動ロールシェード 純正ナビ バックカメラ セーフティーセンス クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC Bluetooth

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 禁煙車 4WD モデリスタフルエアロ サンルーフ パノラミックビューモニター 12.3インチナビゲーション JBLサウンド トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    380.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外10型ナビ パノラマカメラ フロントフォグランプ 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール 電子パーキング パワーバックドア パワーシート オートクルーズ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    3950万円

関東
1371
317.2万円
関西
763
322.1万円
東海
989
314.3万円
北海道
270
314.2万円
九州
743
324.1万円
東北
402
314.4万円
北陸・甲信越
346
304.3万円
中国
437
318.2万円
四国
211
339.8万円
地域別台数
関東
2
2490万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
299万円626万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1986~2487 排気量(cc) 5935
170~178 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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