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ハリアーと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  1シリーズクーペ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
4779 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ドラレコ・パノラミック・ブラインドモニタ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチナビTV ハーフレザー ETC

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    220.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's ムーンルーフ メーカーナビ JBL ドラレコ

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 禁煙車 ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/TRDエアロ/JBL

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム レダクル エアロ マフラーカッター 電動R

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ デジタルミラー

    本体価格
    351.2万円

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    122万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i レット革パワーシート ターボ 純正AW

    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
    89.8万円

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    197万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポ 赤革 黒18AW ETC 禁煙 修歴無 正D車

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期 7速DCT 黒革 後期HDDナビ 6.7万km

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期・7速DCT・Mスポーツ・本革シート

    本体価格
    99.8万円

関東
1189
318.8万円
関西
706
324.7万円
東海
846
315.6万円
北海道
170
299.4万円
九州
730
305.5万円
東北
316
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
14
181万円
関西
4
102.7万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
114.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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ハリアーと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  1シリーズクーペ
299万円620万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1986~2487 排気量(cc) 1995~2979
171~178 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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