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ハリアーと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
6237 中古車掲載台数 431
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチナビ フルセグTV バックモニター 衝突軽減 社外エアロ クルーズコントロール アイドリングストップ 電動リアゲート パワーシート ハーフレザー スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 禁煙 ALPINE9型ナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム パワーシート レーダークルーズコントロール ビルトインETC バックカメラ ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正12型DA バックカメラ 衝突軽減 ETC2.0 レーダークルーズ 禁煙 パワーシート ハーフレザー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド/フォグ デジタルインナーミラー 置型充電

    本体価格
    355.2万円

  • トヨタ ハリアー プレミアム 純正ナビ&TV パワーバックドア LEDヘッ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ナビ ドラレコ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z BSM全方位カメラパワーバックドアクルコン

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー サンルーフ スマートキー メモリーナビ 電動シート LEDライト アルミホイール クルーズコントロール フルセグTV サイドエアバック 盗難防止システム 横滑り防止装置

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3インチナビ トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ モデリスタ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    413.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス 禁煙車 テレナビキット 純正OP9型ナビ ブル-トゥ-ス バックカメラ クルコン オ-トハイビ-ム Aストップ 革ステ ステリモ ハ-フレザ-シ-ト 電動シ-ト LED フォグ 電格ミラ- WAA/C スマ-トキ- 電動P TRC サイドバイザ-

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    338.8万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ パワーリアゲート レーンキープアシスト シートヒーター アイドリングストップ  クルーズコントロール ETC Bluetooth

    本体価格
    86.9万円

関東
1511
307.1万円
関西
845
318.3万円
東海
1148
324.9万円
北海道
313
310万円
九州
834
316.9万円
東北
442
309.2万円
北陸・甲信越
439
298.8万円
中国
495
313.6万円
四国
210
310.8万円
地域別台数
関東
122
222.6万円
関西
99
227.9万円
東海
81
261.6万円
北海道
10
195.3万円
九州
50
268.5万円
東北
17
202.9万円
北陸・甲信越
21
211.7万円
中国
25
276.4万円
四国
6
237.7万円

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ハリアーと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
299万円626万円 新車時価格 447万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1986~2487 排気量(cc) 1498~1995
170~178 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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