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ハリアーとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  ライフ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
4771 中古車掲載台数 1058
  • トヨタ ハリアー 2.0 S フルセグ・LEDライト

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 登録済未使用車 調光パノラマルーフ ETC

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突防止装置/クルコン/パワーシート

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S TSS 8インチDA

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ シートベンチレーションハンドルヒーター

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/JBL/SDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 全方位モニター HUD BSM  デジタルミラー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ TV Bluetooth Bカメラ PS

    本体価格
    230.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ付きディスプレイオーディオキ

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 純正CDデッキBモニター

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス ABS スペアキー

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙1オーナー バックカメラ付きCDラジオ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ シートカバー バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G 1年保証Displayオ-ディオRカメラETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C タイミングベルト式

    本体価格
    21.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス 電格ミラー バックカメラ

    本体価格
    29万円

関東
1194
317.7万円
関西
685
323.9万円
東海
857
315.2万円
北海道
170
296.9万円
九州
726
305.6万円
東北
315
305.2万円
北陸・甲信越
313
301.5万円
中国
336
324.6万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
264
23.7万円
関西
131
22万円
東海
112
26.9万円
北海道
62
30.4万円
九州
194
25.5万円
東北
102
32.7万円
北陸・甲信越
84
27.3万円
中国
51
30.8万円
四国
58
27.3万円

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ハリアーとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  ライフ
299万円620万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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