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ハリアーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 78万円269.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
5166 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正エアロ/JBL/10インチSDナビ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ハーフレザー ナビ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール ナビTV/パワーバックドア/レーダークルーズ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパイン9インチナビ・フルセグTV

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 衝突軽減 純正8型DA

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12型ナビ 全周囲 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    435万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ 社外車高調 LEDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX レザーパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ フルセグTV 黒革シート

    本体価格
    131万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 純正ナビ レザーシート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 新品無限仕様エアロ・新品アルミホイール

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限フルエアロ追従クルーズ衝突軽減地デジ

    本体価格
    132.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ Bカメラ Bluetooth ETC Pスタート

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 電動シート シートヒーター ETC

    本体価格
    99.8万円

関東
1169
316.9万円
関西
767
322.2万円
東海
977
315.3万円
北海道
204
288.9万円
九州
783
308.1万円
東北
348
292.2万円
北陸・甲信越
355
295.1万円
中国
377
328.8万円
四国
186
322.6万円
地域別台数
関東
31
132.9万円
関西
3
96.9万円
東海
5
152.9万円
北海道
3
133.8万円
九州
15
132.4万円
東北
2
116.1万円
北陸・甲信越
5
112.1万円
中国
4
141.2万円
四国
1
139.7万円

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ハリアーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  アコードハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1986~2487 排気量(cc) 1993
171~178 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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