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ハリアーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 66.4万円204.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
5243 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ハーフレザー 純正ナビTV バックカメラ PCS

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/JBL

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    351.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全周囲 Dミラー 12.3DAJBL スペア

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型BIGX バックカメラ ドラレコ 電動ゲート

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタエアロ 禁煙車 8型ディスプレイ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビフルセグJBL全方位カメラ デジミラ

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    144.8万円

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    本体価格
    135.7万円

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    本体価格
    109.8万円

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    113万円

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    204.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    119.5万円

関東
1198
311.1万円
関西
736
319.8万円
東海
1046
309.9万円
北海道
204
279.4万円
九州
779
307万円
東北
340
288.2万円
北陸・甲信越
357
289.3万円
中国
393
316.9万円
四国
190
315.6万円
地域別台数
関東
30
131.2万円
関西
3
94.9万円
東海
6
149.6万円
北海道
1
155.7万円
九州
12
123万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
2
191.4万円
四国
1
164.8万円

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ハリアーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  アコードハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1986~2487 排気量(cc) 1993
171~178 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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