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ハリアーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  コペン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
4777 中古車掲載台数 183
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減 ドラレコ 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 JBL 12型メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 純正SDナビ バックカメラ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ JBLサウンド

    本体価格
    443.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    361.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 12.3インチディスプレイオーディオ・BT

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL ムーンルーフ

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    224万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /メモリーナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専門店整備済 レカロ BBS HKS ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BT付きラジオ ワンオーナー オープンカー

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オートマ ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ENKEIアルミ HKSマフラー レカロシート

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ディスプレーオーディオ ETC LED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    207.9万円

関東
1189
318.1万円
関西
704
325.3万円
東海
853
315.8万円
北海道
173
296.9万円
九州
724
306.3万円
東北
318
305.8万円
北陸・甲信越
301
302.2万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
53
212.3万円
関西
29
210.4万円
東海
41
220.9万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
214万円
東北
9
218.6万円
北陸・甲信越
11
208.4万円
中国
17
206.4万円
四国
6
216.6万円

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ハリアーとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  コペン
299万円620万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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