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ハリアーとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   いすゞ  ビークロス
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 119.9万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
5048 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メーカーナビ サンルーフ JBL 全方カメラ

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減 9型ナビ クルコン  Pバックドア

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD モデリスタエアロ 9型ナビ フルセグTV

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ GRスポーツ・ナビ・ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G サポカ-S DA Bモニタ- BSM ドラレコ LED

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 黒革エアシート JBL 12.3型ナビ 全方位 LED

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ 純正9インチナビ BT

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z パノラミックカメラ付き

    本体価格
    327.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    159.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 車検7年7月4WDタイベル交換済

    本体価格
    119.9万円

関東
1301
319.5万円
関西
711
326.8万円
東海
838
309.8万円
北海道
232
303.5万円
九州
727
321.5万円
東北
338
301.7万円
北陸・甲信越
349
306万円
中国
379
319.9万円
四国
173
322万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   いすゞ  ビークロス
299万円620万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1986~2487 排気量(cc) 3165
171~178 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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