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ハリアーとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 158万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
5031 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 純正12型ナビ JBLサウンド 電動リアゲート

    本体価格
    411.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルミラー ワイドナビ& Bluetooth

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 安全装置・全周囲カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム レクサス18AW TRDフルエアロ 純正ナビ

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 12.3型ナビ JBLサウンド

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/全方位カメラ/ガラスルーフ

    本体価格
    483.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    189.6万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    268万円

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    本体価格
    298.3万円

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    268万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 弊社買取車両 トリプルサンルーフ 純正ナビ

    本体価格
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    235万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ハーマンカードン ベージュシート TV

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 黒革 サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    212万円

関東
1304
320.4万円
関西
697
327万円
東海
846
309.2万円
北海道
231
300.7万円
九州
724
320.7万円
東北
335
301.4万円
北陸・甲信越
346
306.6万円
中国
376
320.1万円
四国
172
320万円
地域別台数
関東
10
275.5万円
関西
6
318万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
283.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ランドローバー  ディスカバリー4
299万円620万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1986~2487 排気量(cc) 4999
171~178 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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