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ハリアーとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  ランサーエボリューション
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 108.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
5000 中古車掲載台数 231
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 9インチナビ フルエアロ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z DAナビ・地デジ・運転席電動シート

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス メーカー純正SDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD ナビTV/全周囲カメラ/サンルーフ/LEDライト

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車/ALPINEナビ/KUHLフルエアロ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 純正ナビ 革巻きステアリング パワーシート

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 1オーナー プリクラッシュ パノラマ

    本体価格
    412.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 最終後期モデル ターボ 5MT BBS製AW 4WD

    本体価格
    624.1万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BBS鋳造AW フルエアロ ハイパフォマンスPKG

    本体価格
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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD BBS OPルーフ ナビ Bカメラ 限定車

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    520万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 車高調 サンルーフ 社外マフラー 5速MT

    本体価格
    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 純正レカロ  社外フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    368万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    248万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/純レカロシート/ブーストメーター

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 4WD ロックフォードサウンド レカロシート

    本体価格
    267.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD フルエアロ 柿本マフラー ナビTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

関東
1284
319.2万円
関西
706
326.9万円
東海
827
308.9万円
北海道
232
303.1万円
九州
718
321.6万円
東北
337
302.2万円
北陸・甲信越
346
305.8万円
中国
378
320万円
四国
172
322.1万円
地域別台数
関東
86
353.7万円
関西
36
409.9万円
東海
24
375.2万円
北海道
20
327万円
九州
26
354.7万円
東北
8
317万円
北陸・甲信越
14
386万円
中国
14
351.3万円
四国
3
243万円

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ハリアーとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  ランサーエボリューション
299万円620万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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