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ハリアーとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  サニーカリフォルニア
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 ---
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5589 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 全周囲カメラ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z DAナビ 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型ディスプレイ ナビキット バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC デジタルインナーミラー ステアリングヒーター レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    356.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD サンルーフ 純正9インチナビ TV バックカメラ 黒ハーフレザー 電動パーキング 電動バックドア クルーズコントロール 電動シート プリクラッシュ レーンキープ スマートキー ETC

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 12.3型ディスプレイ 調光式パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ブラックレザーシート シートヒーター シートエアコン BSM ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    94.8万円

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  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

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    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    83万円

関東
1383
322万円
関西
790
324.9万円
東海
1029
316.9万円
北海道
255
317.2万円
九州
732
319万円
東北
408
320.2万円
北陸・甲信越
361
305.8万円
中国
421
319.1万円
四国
210
337.8万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
83万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
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ハリアーとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  サニーカリフォルニア
299万円626万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1986~2487 排気量(cc) 1497
170~178 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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