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ハリアーとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-60
VS
42.9万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 189.5万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
5838 中古車掲載台数 1057
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ JBLサウンド

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3インチディスプレイナビTV 本革シート

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー コーナーセンサー パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDオートヘッドライト

    本体価格
    298.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス モデリスタエアロ 純正ナビ ラジオ SD USB BT VTR AUX TV パワーシート バックカメラ アイドリングストップ LEDオートライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール ステリモ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 禁煙車 純正8インチナビ デジタルインナーミラー バックカメラ フルセグTV ETC2.0 シートエアコン OPブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 電動リアゲート Bluetooth接続

    本体価格
    262.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 純正12.3型ナビ JBLサウンド バックカメラ セーフティセンス デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア ハーフレザー ワイヤレス充電

    本体価格
    449.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD ナビ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型ナビ機能付きディスプレイオーディ

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z フルセグナビ・ETC付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    331.4万円

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  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD BOSEサウンドシステム・ETC・メモリーナビ・ドラレコ(前後)・レーダークルーズ

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ付き BOSEサウンド

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    289万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・360°ビュー・ETC・ドラレコ(前後)・BOSE・レーダークルーズ・シートヒーター・電動シート・電動バックドア

    本体価格
    467.5万円

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    本体価格
    356.4万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 2WD 当社下取り車

    本体価格
    327.8万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC ナビSDカード

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    345.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社用車 禁煙 全方位モニター

    本体価格
    389万円

関東
1354
320.1万円
関西
850
320.3万円
東海
1113
311.3万円
北海道
266
307万円
九州
810
320.4万円
東北
398
319.3万円
北陸・甲信越
379
305.5万円
中国
457
325.4万円
四国
211
335.3万円
地域別台数
関東
320
336.6万円
関西
119
344.8万円
東海
168
339.6万円
北海道
42
360.1万円
九州
142
331.8万円
東北
69
348.5万円
北陸・甲信越
115
338万円
中国
64
325.3万円
四国
18
331.8万円

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トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-60
299万円626万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1986~2487 排気量(cc) 2488~3283
170~178 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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